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Cirrus baut serienkonforme SF50

Der Jet von Cirrus: Zulassungstests beginnen 2014

Cirrus ist entschlossen, den einstrahligen Jet SF50 zur Zulassungsreife zu führen. Nächstes Jahr soll das erste Flugzeug gebaut werden, das dem Serienstandard entspricht.

Ende 2015 sollen, so ist der Plan, die ersten SF50-Kundenflugzeuge übergeben werden. Die nächsten Schritte auf dem Weg dahin sind der Bau von serienkonformen Testflugzeugen und die Vorbereitung für den Serienbau am Cirrus-Hauptsitz in Duluth und in der Fertigung in Grand Forks, North Dakota.

Im nächsten Jahr will Cirrus das erste serienkonforme Flugzeug fertigstellen und auf Testflügen einsetzen. Im Februar oder März soll es zum Erstflug starten. Ein Versuchsträger fliegt seit Sommer 2008, er hat mehr als 600 Flugstunden absolviert.
Der US-Hersteller will darüber hinaus die Produktionsanlagen errichten und erproben. Mindestens zwei weitere Testflugzeuge, C1 und C2 genannt, sollen gebaut werden. Sie sind für Systemtests vorgesehen.
Cirrus sagt, dass 545 Bestellungen für den rund zwei Millionen Dollar teuren Einstrahler eingegangen seien.

Aus den Testflügen mit dem Versuchsträger resultieren einige Änderungen. So wird der Bug der Serienflugzeuge länger sein und das Leitwerk größer. Die Kabine ist konzipiert für bis zu fünf erwachsene Insassen und zwei Kinder. Die angestrebte Reisegeschwindigkeit beträgt 300 kts, die Reichweite 1000 NM. Bei 210 kts soll der Einstrahler bis zu 1200 NM weit fliegen können.
Der US-Hersteller Cirrus ist seit 2011 im Besitz der chinesischen Staatsholding CAIGA (China Aviation Industry General Aircraft Company). Möglicherweise werden Komponenten für den Cirrus-Jet künftig in China gebaut werden.

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