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Cessna Citation CJ3+

Eine Citation mit Plus

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Cessna hat die beliebte CJ3 aktualisiert. Die neue Version trägt nun auch das "Pluszeichen". Ein besonderes Kennzeichen der CJ3+ ist die Garmin-G3000-Avionik.

Cessna erwartet die Zulassung der neuen CJ3+ in der zweiten Jahreshälfte. © Foto und Copyright: Textron Aviation

Das nachgestellte Pluszeichen kennt man bereits von der CJ2+ und der XLS+. Nun also auch die CJ3+. Das erste Serienflugzeug hat seinen Erstflug bereits im Juli absoviert, Cessna rechnet mit der Zulassung des Leichtjets im Laufe des Jahres.

Daten zur CJ3+. Quelle: Textron Aviation

Äußerlich hat sich gegenüber dem bekannten Modell nichts verändert, im Inneren dafür umso mehr. So besitzt die CJ3+ ein G3000-Glascockpit, eine völlig neu gestaltete Kabineneinrichtung, ein neues Bedruckungssystem und ein neues Diagnosesystem.

Die Piloten verfügen nun über ein verbessertes Wetterradar, TCAS II, TAWS, einen drahtlosen Medien-Server, Iridium-Telefone sowie ADS-B.

Die bekannte CJ3 ist im April 2003 zum ersten Mal geflogen. Die FAA-Zulassung hat sie im Oktober 2004 erhalten. Keine zwei Jahre später hat Cessna die 100. CJ3 ausgeliefert. Die Cockpit-Avionik stammt von Rockwell Collins.

Die CJ3 ist ein erfolgreiches Modell. Betreiber und Nutzer schätzen die vergleichsweise große Kabine, die Platz für bis zu acht Passagiere bietet. Sie ist 416 KTAS schnell und hat eine Reichweite von 1875 NM. Das erlaubt Direktflüge zum Beispiel von Washington DC nach Mexiko-Stadt. Die CJ3/3+ besitzt zwei FJ44-3A-Triebwerke von Williams International.

Die neue Variante soll, wie auch schon die CJ3, für Einpilotenbetrieb zugelassen werden. Der Preis für die CJ3+ mit typischer Ausstattung beträgt zirka 8,5 Millionen Dollar.

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