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Business Jet mit Fly-by-Wire

Legacy 500 im Endspurt zur Zulassung

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Embraer ist mit einem groβen Aufgebot an Flugzeugen zur EBACE in Genf gekommen, darunter ist auch die Legacy 500. Noch ist das neue Modell mit Experimental-Status geflogen, aber das wird sich bald ändern: Embraer rechnet mit der Zulassung Mitte des Jahres.

Die Legacy 500 auf dem EBACE-Vorfeld ist eines von vier Testflugzeugen, die das Zulassungsprogramm absolviert haben. Die Flugzeuge haben mehr als 1500 Teststunden in der Luft verbracht. Nur noch einige wenige Funktionstests sind zu erledigen, bis das Testprogramm abgeschlossen ist. Embraer rechnet daher mit der Zulassung des neuen Business-Jet-Modells im Sommer.

Ein herausragendes Merkmal der Legacy ist die Fly-by-Wire-Steuerung, diese Technik ist in dieser Business-Jet-Kategorie höchst ungewöhnlich. Die Legacy ist das kleinste und billigste zivile Flugzeug mit dieser Technik. Sehr ungewöhnlich ist auch das Head-up Guidance System HGS-3500 von Rockwell Collins. Das Cockpit ist überhaupt sehr modern, hier ist das „Pro Line Fusion“-System von Rockwell Collins installiert, das auch Bombardier für den Learjet 85 und Gulfstream für die G280 ausgewählt hat. Den Piloten werden vier 15-Zoll-Bildschirme in T-Anordnung zur Verfügung stehen und allerlei Leckerbissen wie Synthetic Vision und Enhanced Vision.

Im Sommer nächsten Jahres dürfte die kleinere Legacy 450 den regulären Flugbetrieb aufnehmen. Das Modell ist erstmals im Dezember vergangenen Jahres geflogen. Embraer plant, die beiden neuen Legacys in naher Zukunft auch in Melbourne, Florida, zu fertigen, wo bereits die Phenom-Modelle 100 und 300 gebaut werden.

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