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Cessna fällt auf Platz drei zurück

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Das vergangene Jahr war ein eher mäßiges für Cessnas Business-Jet-Sparte, gerade einmal 139 Flugzeuge wurden ausgeliefert. Damit ist der Citation-Hersteller auf Platz drei zurückgefallen.

Viele Jahre lang lag Cessna gewohnheitsmäßig auf Platz eins bei den Auslieferungen von neuen Business Jets. 2013 war dies anders. Bei Bombardier waren zwar die Learjet-Auslieferungen leicht rückläufig – von 39 auf 29 –, dies wurde aber kompensiert durch die großen Challenger- und Global-Modelle. Insgesamt hat Bombardier im vergangenen Jahr 180 Business Jets ausgeliefert, einen mehr als 2012. 

Gulfstream meldet die Übergabe von 144 Flugzeugen. Für den Langstreckenspezialisten war es eins der besten Jahre seit langem. Nur 2008 war noch besser, seinerzeit verließen 154 Neuflugzeuge die Fertigung in Savannah. Cessna hat in jenem Jahr 466 Business Jets ausgeliefert.

Summa summarum hat Cessna im vergangenen Jahr also nur den dritten Platz nach Bombardier und Gulfstream erreicht – zum ersten Mal seit 1996.

Bei Cessna gibt man sich optimistisch, dass das eben begonnene Jahr besser wird. Begründet wird dies vor allem mit den neuen Mustern M2 und Sovereign+, die im Dezember die FAA-Zulassung erhalten haben. Außerdem will Cessna im Frühjahr mit der Auslieferung der neuen Citation X beginnen.

Das spärliche Interesse an Leichtjets in der letzten Zeit hat Cessna naturgemäß besonders zu schaffen gemacht. Der Citation-Hersteller hat das Jahr 2013 mit Verlusten abgeschlossen, immerhin 48 Millionen Dollar fehlten am Ende in der Kasse. Die gute Nachricht in der schlechten: Im Jahr davor lautete die rote Zahl noch 82 Millionen Dollar, die Verluste sind also geschrumpft. Die Zielvorgabe für das gerade begonnene Jahr ist durchaus ehrgeizig, bei den Umsätzen will Cessna ein Plus von 19 Prozent erzielen.

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