08.07.2010
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Intro Thema der Woche PPL AerodynamikTheoriewissen aufgefrischt: Aerodynamik

Zu den Grundlagen des Fliegens zählt die Aerodynamik. Der Luftstrom über und unter der Tragfläche ist elementare Voraussetzung für das Abheben vom Erdboden.

IN DIESEM ARTIKEL

Glücklicherweise lassen sich die meisten Aspekte aus der Aerodynamik-Theorie im praktischen Flugbetrieb erfahren und auf diese Weise einprägen. Fluggerät in der PPL-Basisausbildung bietet in der Regel recht umfangreiches aerodynamisches Feedback, wenn es zum Beispiel um Ruderkräfte oder die Veränderung des Fluggefühls im Langsamflug geht.

PPL-Anfänger sollten sich nicht von Begriffen wie Bernoullie'sche Gleichung, Grenzschicht, induzierter Widerstand, Lastvielfaches oder Hochauftriebshilfe abschrecken lassen. Die Effekte haben stets einen nachvollziehbaren Einfluss in der Praxis und sollten sich zeitgleich zur Flugausbildung lernen lassen.  

Ein Basisfaktor der Aerodynamik ist zunächst die Atmosphäre, in welcher sich das Geschehen abspielt. Hier hat die ICAO einen Standard definiert, der bei Berechnungen als Basis dient.

Nächstes Element ist die Tragfläche: Bei großen Verkehrsflugzeugen sind dies hochkomplexe Gebilde, die mit Hilfe von Computersimulationen, Windkanälen und viel Erfahrung auf die Nachkommastellen optimiert sind.

Der PPL-Aspirant sollte die grundlegenden Maßangaben verinnerlichen - und vor allem das Verhalten des Tragflügels im Trainingsflugzeug nachvollziehen können! Warum ist der Landeanflug mit gesetzten Klappen in der Regel sinnvoller? Wieso fühlt sich die Steuerung vom dem Strömungsabriss so schwammig an? Weshalb wird das Flugzeug im Reiseflug anders getrimmt als bei Start- und Landung?

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