07.01.2010
aerokurier

Fliegen lernen...der Weg ins Motorflugzeug-CockpitDer Weg zur Motorflugzeug-Lizenz

Freizeitvergnügen oder Geschäftsreise mit IFR-Rating in einer leistungsfähigen Einmot – die persönlichen Möglichkeiten bei einer Motorfluglizenz sind breit gefächert. Der Weg zum Schein ist vielfältig.

Um unnötige Kosten und Frust zu vermeiden, empfiehlt sich vor der Anmeldung bei Flugschule oder Verein eine persönliche Checkliste mit den Anforderungen an die Lizenz.

Wer die Ausbildung vom „Fußgänger“ zum Privatpiloten starten will, hat mehrere Wege zur Auswahl. Wir stellen Ihnen auf den folgenden Seiten die ersten Schritte auf dem Weg ins Cockpit und zur Lizenz vor.

Luftfahrt muss dabei kein teures Hobby sein. In vielen Vereinen ist Flugsport zu erschwinglichen Preisen möglich. Andererseits ist die Allgemeine Luftfahrt auch ein Reisemittel. IFR Berechtigung und ein entsprechend ausgerüstetes Flugzeug machen bei Geschäftsreisen unabhängig von den Flugplänen und Tarifstrukturen der großen Airlines. 

Lesen Sie auf den folgenden Seiten die wichtigsten Schritte auf dem Weg zur Privatpilotenlizenz. 


WEITER ZU SEITE 2: Flugtraining Special Schule oder Verein

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ...    



  • Hersteller

    Lade...

  • Typ

    Bitte Hersteller auswählen!

aerokurier 08/2017

aerokurier
08/2017
28.06.2017

Abonnements
Digitalabo
Heft-Archiv
Einzelheft bestellen


- Faszination: Die besten Fotos aus sechs Jahrzehnten Fliegen
- Zukunft der General Aviation: Elektroflug und Urban Mobility
- Wahre Legenden: Zehn Fluggeräte der Superlative
- Praxis: Überleben auf hoher See
- Pilot Report: Piper M350 im Test

Gebrauchtflugzeuge, Luftfahrtzubehör, Reiseangebote und vieles mehr:

aerokurier Online-Markt

Be a pilot