Fliegen lernen...der Weg ins Motorflugzeug-Cockpit Der Weg zur Motorflugzeug-Lizenz

Freizeitvergnügen oder Geschäftsreise mit IFR-Rating in einer leistungsfähigen Einmot – die persönlichen Möglichkeiten bei einer Motorfluglizenz sind breit gefächert. Der Weg zum Schein ist vielfältig.


Fliegen lernen...der Weg ins Cockpit von UL, Ein- und Zweimot 9 Bilder

Um unnötige Kosten und Frust zu vermeiden, empfiehlt sich vor der Anmeldung bei Flugschule oder Verein eine persönliche Checkliste mit den Anforderungen an die Lizenz.

Wer die Ausbildung vom „Fußgänger“ zum Privatpiloten starten will, hat mehrere Wege zur Auswahl. Wir stellen Ihnen auf den folgenden Seiten die ersten Schritte auf dem Weg ins Cockpit und zur Lizenz vor.

Luftfahrt muss dabei kein teures Hobby sein. In vielen Vereinen ist Flugsport zu erschwinglichen Preisen möglich. Andererseits ist die Allgemeine Luftfahrt auch ein Reisemittel. IFR Berechtigung und ein entsprechend ausgerüstetes Flugzeug machen bei Geschäftsreisen unabhängig von den Flugplänen und Tarifstrukturen der großen Airlines. 

Lesen Sie auf den folgenden Seiten die wichtigsten Schritte auf dem Weg zur Privatpilotenlizenz. 


WEITER ZU SEITE 2: Flugtraining Special Schule oder Verein

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ...    

Mehr zum Thema:
Jobs




Diesen Artikel kommentieren 


  • Hersteller

    Lade...

  • Typ

    Bitte Hersteller auswählen!

aerokurier 10/2014

aerokurier
10/2014
24.09.2014

Abonnements
Digitalabo
Heft-Archiv
Einzelheft bestellen


- Tecnam P 2010
- Citation M2
- Rettungsflieger
- Wilhelmshaven Tour
- e-Genius
- Lightwing AC4
- Segelflug WM
- Special Business Aviation

Frage des Monats

Welches Thema hat Ihnen im aerokurier 10-2014 am besten gefallen?


Es ist ein Fehler aufgetreten. Bitte versuchen Sie es erneut.











alle Ergebnisse


Gebrauchtflugzeuge, Luftfahrtzubehör, Reiseangebote und vieles mehr:

aerokurier Online-Markt

aerokurier iPad-App