Schempp-Hirth

Fluggeräte

Alles über Schempp-Hirth

Sport Edition

Pilot Report: Der neue Ventus

An den neuen Ventus knüpft Schempp-Hirth hohe Erwartungen. Besser steigen und besser gleiten soll er... weiter

Elektroflieger

Pilot Report: Schempp-Hirth Discus 2c FES

Einfach nicht mehr außenlanden müssen. Das verspricht der Discus 2c FES mit einem elektrischen... weiter

Erstflug bei Schempp-Hirth

Der neue Ventus fliegt

Vor Weihnachten erhielten die Schempp-Hirth Fans auf der Website des Unternehmens einen ersten... weiter

Discus-2c FES

Erster Discus mit E-Antrieb

Jetzt fliegt auch der Discus mit der elektrischen Heimkehrhilfe FES. Am 5. November startete der... weiter

Hoch aufgehängt

Schempp-Hirth Ventus 3

Schempp-Hirth hat seine Fans nicht enttäuscht. Auf der AERO können Interessenten einen ersten Blick... weiter

Der Jet für die Großen

Duo Discus mit Titan Turbine

Der Schempp-Hirth Duo Discus mit Titan Turbine von ATM steht in den Startblöcken. Klaus Meitzner,... weiter

Turbine jetzt zugelassen

So werden Segelflugzeuge zum Jet

Das erste Jettriebwerk, das speziell als Heimkehrhilfe für den Segelflug entwickelt, erprobt und... weiter

Schempp-Hirth setzt auf FES

Ventus 2cxa mit Elektroantrieb

Es gibt schon eine ganze Reihen von Segelflugzeugen, die mit dem FES-Antrieb von Luka Znidarsic... weiter

Hammertag: 15 Tausender

Alberto Sironi fliegt 1633 km in den Alpen

Dieser Föhntag hatte es in sich. In den Südalpen gelangen am 14. Mai allein 15 Flüge über 1000 km in... weiter

Gordon Boettger mit neuem Rekord

Von Minden nach Wyoming

Wellenflugspezialist Gordon Boettger hat im Februar wieder zugeschlagen. Mit Hugh Bennett flog er... weiter

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aerokurier 08/2017

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28.06.2017

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- Zukunft der General Aviation: Elektroflug und Urban Mobility
- Wahre Legenden: Zehn Fluggeräte der Superlative
- Praxis: Überleben auf hoher See
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