24.02.2011
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FAA-Prognose Wachstum bei den GA-FlugzeugenPrognose: FAA erwartet mehr GA-Flugstunden

Die US-Luftfahrtbehörde FAA rechnet damit, dass die Zahl der Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt (GA) in den nächsten 20 Jahren wachsen werde, ebenso wie die Zahl der geflogenen Stunden.

Cirrus SR 22 mit Turbolader

Die Cirrus SR 22 mit Supercharger. Foto und Copyright: Herzog  

 

In einer jetzt veröffentlichten Studie „FAA Aerospace Forecast Fiscal Years 2010-2030“ untersucht die US-Luftfahrtbehörde die Perspektiven der verschiedenen Luftfahrtsparten. Für die Allgemeine Luftfahrt erwartet die FAA eine Zunahme der Flugstunden von derzeit 24,1 Millionen auf 37,8 Millionen im Jahr 2031. Dies würde eine jährliche Wachstumsrate von 2,2 Prozent bedeuten.
Die Größe der GA-Flotte werde von 224172 (Stand 2010) auf 270920 im Jahr 2031 zunehmen, ein durchschnittliches Wachstum von 0,9 Prozent. Die Studie zählt Kolbenmotorflugzeuge, Business Jets, Hubschrauber und Leichtflugzeuge dazu.

Bei isolierter Betrachtung der Kolbenmotorflugzeuge gelangt die FAA zu der Einschätzung, dass der Bestand in den nächsten Jahren schrumpfen werde. Erst ab 2017 werde es in diesem Segment wieder Wachstum geben, allerdings ein bescheidenes. Für den gesamten Vorhersagezeitraum prognostiziert die FAA ein durchschnittliche Wachstumsrate bei den Kolbenmotorflugzeugen von nur 0,2 Prozent. Geringfügig besser schneiden die mehrmotorigen Kolbenmotorflugzeuge ab mit einer Wachstumsrate von 0,8 Prozent.

Für die neue Kategorie der „Light Sport Aircraft“ (LSA) rechnet die FAA mit einem Abflauen der Nachfrage. Zwar werde es immer mehr LSAs geben, aber ab 2013 werde es im Jahresdurchschnitt weniger Neuzulassungen geben als derzeit. Im Jahr 2030 werde die LSA-Flotte 16311 Flugzeuge umfassen.<-->




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