26.04.2016
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Tecnam P2010Neue Version jetzt auch in USA zugelassen

Die neue Version der Tecnam P2010 hat jetzt auch den Segen der amerikanischen Luftfahrtbehörde FAA erhalten. Der Viersitzer mit dem Lycoming IO-360M1A kann danach mit Mogas betrieben werden.

Tecnam P2010

Tecnam P2010. Foto und Copyright: Tecnam  

 

Die wichtigsten weiteren Änderungen der neuen, bereits durch die EASA zugelassenen Version der P2010 umfassen die Integration des High-Tech-Autopiloten GFC 700 von Garmin ins G1000 Avioniksystem. Und statt des G1000 gibt es die P2010 jetzt auch wahlweise mit dem Garmin G500.

Das G500-Avioniksystem beinhaltet eine Motorüberwachung (EIS System) auf Basis des  EDM930. Der GTN 650 Touchscreen Navigator stellt in dieser Glascockpit-Variante das primäre COM/NAV/GPS-System, während das Garmin GNC 255 das sekundäre COM/NAV-System stellt. Der externe GTX 33 Mode-S Transponder wird über das GTN 650 Touchscreen Display gesteuert.  ADF and DME können optional zugeschaltet werden.

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Gerhard Marzinzik


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