Hier können Sie sich einloggen oder registrieren

Fluggerät

Piper Malibu Meridian

Type (Muster)
Light turboprop business aircraft (Leichtes Turboprop-Reiseflugzeug)

Country (Land)
USA

Manufacturer (Hersteller)
The New Piper Aircraft Inc.
2926 Piper Drive
Vero Beach, Florida 32960

Phone: 001-407/567-4361
Fax: 001-407/778-2144

General (Allgemeine Angaben)
Crew (Besatzung): 1
Passengers (Passagiere): 5

Power plant (Antrieb): Pratt & Whitney Canada PT6A-42A turboprop
Power (Leistung): Flat rated at 298 kW (400 shp) for take-off and 261 kW (350 shp) continuous/maximum cruise, available up to 30000 ft/ISA, all at 2000 rpm. Thermodynamic rating is 901 kW (1209 shp)
Fuel consumption (Kraftstoffverbrauch): 92,1 kg/h at max. cruise at 30000 ft
TBO: 3500 h, with hot-section inspections at 1750 h
Propeller: Hartzell three-blade, constant speed, reversible, full feathering. 2,08 m diameter

Dimensions (Abmessungen)
Length (Länge): 9,02 m
Height (Höhe): 3,44 m
Span (Spannweite): 13,11 m
Wing aera (Flügelfläche): 16,81 sq m

Cabin width (Kabinenbreite): 1,25 m
Cabin length (Kabinenlänge): 1,19 m
Cabin height (Kabinenhöhe): 3,75 m

Weights (Massen)
Standard empty equipped weight (Leermasse ): 1471 kg
Standard useful load (Zuladung): 729 kg
Usable fuel (Kraftstoff): 644 litres
Max. ramp weight (max. Rollmasse): 2219 kg
Max. take-off weigth (max. Startmasse): 2200 kg

Performance (Flugleistungen)
Max. cruise speed (Reisegeschwindigkeit): 485 km/h (262 kts TAS) at 30000 ft
Climb rate (Steigrate): 7 m/s (1380 fpm)
Max. operating altitude (Dienstgipfelhöhe): 9145 m (30000 ft)
Take-off (Startstrecke):
   - ground roll (Rollstrecke): 466 m
   - over 50 ft (15 m) obstacle (Hindernis): 724 m
Landing distance (Landestrecke):
   - ground roll (Rollstrecke): 311 m
   - over 50 ft obstacle (15-m-Hindernis): 595 m
Max cruise range (Reichweite im Reiseflug): 1980 km (1070 NM) at max cruise power, 45 min reserve
Endurance (Flugdauer): 4.37 h at max cruise power

27.02.2009

Kommentare

nach oben

aerokurier Markt

1-Mots (Kolben): Piper PA-38 Tomahawk - Interior neu, Bestzustand, Mogas zugelassen

Piper PA-28-201 Arrow II - Standort EDFW, Bj. 1981, D-registriert, TT 1212Std., 4 Sitzpl., 75.000,€. Motor grundüberholt, hat erst 60 Std., eingebautes Flymap

weitere interessante Angebote hier


aerokurier online-Markt

Gebrauchtflugzeuge, Luftfahrtzubehör, Reiseangebote und vieles mehr:

aerokurier online-Markt

AKTUELLES HEFT (02/2012)

- SIAI Marchetti SF.260
- Pilot Report APM40 Simba
- Volocopter VC1
- Reisewarnung für Flüge nach Italien
- Segelfliegen EXTRA
(und vieles mehr)

Abonnements Heft-Archiv Einzelheft bestellen

VEREINSPORTAL: die 5 neusten Vereine

Luftsportverein Laucha-Dorndorf e.V.

Luftsportverein Laucha-Dorndorf e.V.

... wird nach gereicht mehr

Fliegerclub Gera

Fliegerclub Gera

Der Fliegerclub Gera e.V. ist ein gemeinnütziger Luftsport-Verein. Unsere Vereinsmitglieder... mehr

Hamburger Aeroclub Boberg e.V.

Hamburger Aeroclub Boberg e.V.

Der H.A.C. Boberg e.V. ist einer von zwei Segelflugvereinen auf dem Segelfluggelände Boberg. Der... mehr

Fluggemeinschaft Heiligenberg e.V.

Fluggemeinschaft Heiligenberg e.V.

Die Fluggemeinschaft Heiligenberg e.V. ist ein gemeinnütziger Luftsportverein mit derzeit 65... mehr

Augsburger Verein für Segelflug e.V.

Augsburger Verein für Segelflug e.V.

Der Augsburger Verein für Segelflug e.V. (AVS) ist der größte Segelflugverein in Augsburg mit dem... mehr

Egal, on Hoch- oder Querformat: Text und Bilder sind klar voneinander getrennt und sehr gut lesbar.  Foto und Copyright: © aerokurier/Motor Presse Stuttgart Start frei für die aerokurier iPad-App! - Seit Ende Januar 2012 gibt es im Apple AppStore den aerokurier als App. Die Ausgabe 1/2012 steht als...
Das Arbeitspferd der Waldkalkung ist die in Polen gebaute PZL M-18A Dromader. © Foto: Frank Herzog Waldkalkung im Erzgebirge mit M-18A Dromader - Waldarbeiter mit 1000 PS
Das kleinste Mitglied der CJ-Familie, die CJ1+, wird nicht mehr gebaut. © Foto: Cessna Cessna CJ1+ bis CJ4 - Cessnas CJ-Modelle gehören zu den populärsten Leichtjets
Alles im Griff - das Team vom Tower in Tannkosh behält auch beim größten Ansturm den Überblick. Foto und Copyright: aerokurier Team Tannkosh Tannkosh 2011 - vier Tage im Überblick - Tannkosh 2011 - mehr als 1000 Flugzeuge waren wieder in EDMT zu Gast.
Regenschirm statt Sonnenhut in Tannkosh am Samstagmorgen. Foto und Copyright: aerokurier Team Tannkosh / rst Tannkosh Regenwetter am Samstagmorgen - Samstagmorgen in Tannkosh - das Wetter-Kontrastprogramm.
Airbus A380 bei seiner Flugvorführung in Tannkosh 2011. Foto und Copyright: aerokurier / Frank Herzog Tannkosh Airshow Impressionen - Impressionen von den Flugvorführungen in Tannkosh 2011

alle anzeigen

FRAGE DES MONATS

Welches Thema hat Ihnen im aerokurier 01-2012 am besten gefallen?


Es ist ein Fehler aufgetreten. Bitte versuchen Sie es erneut.











alle Ergebnisse