Der Quintus M ist geflogen!

Einen Tag vor Weihnachten hat sich in Kirchheim/Teck ein Wetterfenster geöffnet, das Schempp-Hirth für den Erstflug des neuen Quintus M nutzte. Direkt nach dem Erstflug startete das Flugzeug zu einem zweiten Flug.

Am Freitag, den 23. Dezember, nutzte Tilo Holighaus ein Wetterfenster über Kirchheim/Teck zum Erstflug des neuen 23-m-Klasse-Segelflugzeugs Quintus M. Das Flugzeug mit der Werknummer 1 hob um 14.30 Uhr Lokalzeit ab. Die Wolkenbasis war bei dem Flug aber schnell erreicht. Nach einigen grundlegenden Handlingtests führte der Erstflugpilot Tilo Holighaus auch gleich den ersten Motorstart in der Luft aus. Die Steigrate betrug nach Angaben Holighaus' zwischen 3,5 und 4,3 m. Nach der Landung wurde Tilo Holighaus von seinen Kindern und Mitarbeitern beglückwünscht. Dank des im Seitenleitwerk integrierten Spornrads sei das Herausrollen zum Start kinderleicht. Es ermögliche eine sehr einfache Steuerung am Boden, so Schempp-Hirth. Tilo Holighaus hob nach dem Flug die extrem schnellen Rollzeiten des Quintus m hervor.

Nach dem Erstflug wurde das Flugzeug direkt wieder startbereit gemacht und mit dem Projektleiter Andy Lutz hinter dem Knüppel wurde sofort ein zweiter Flug absolviert. Danach ging die Belegschaft des Herstellers bis zum 2. Januar 2012 in den Weihnachtsurlaub.

Zeitgleich zum Erstflug des Quintus M flog in Zweibrücken auch die Antares 23E zum ersten Mal, die sich vom Quintus M nur durch den  Rumpf und das Antriebskonzept unterscheidet. Während Lange Aviation beim Antares auf einen Elektroantrieb setzt, kommt bei Schempp-Hirt ein Verbrennungsmotor zum Einsatz.

Mehr zum Erstflug der Antares 23E können Sie hier lesen.

VKT 28.12.2011

Kommentare

nach oben

Deutsche UL-Meisterschaft: 28 Piloten ringen um die TitelAir Magdeburg: Ein neues Mini-Trike und eine HängegleiterturbineFormel 1: Sauber fliegt mit Pilatus PC-12 NGBombardier enthüllt Learjet 70 und 75Cessna stellt Langstrecken-Jet Longitude vorGulfstream bringt G650 und G280 erstmals zur EBACEHawker Beechcraft will bis Jahresende Chapter 11 verlassen A400M schafft VereisungstestsILA: „reibungsloser Veranstaltungsbetrieb“ mit SondergenehmigungenNATO kauft endlich AGSSechs Nationen bergen „Fliegende Schwergewichte“Superjet 100: Suche nach Flugschreiber geht weiterATR 72 kommt in München von der Piste abBER-Eröffnung verschiebt sich auf „17. März 2013“ Bild der Woche: Blackburn SkuaBild der Woche: Grumman F6F HellcatFriedrichshafen feiert 100 Jahre WasserflugzeugbauBild der Woche: Hawker Sea Fury T. Mk. 20Spitfire-Trainer in Bremgarten notgelandetBild der Woche: Vickers WarwickErste „deutsche“ Bell UH-1D im Dornier Museum