Fliegen lernen
Der Ãœberlandflug
Nach den ersten Platzrunden in Eigenregie erwartet den Flugschüler bald die Herausforderung des Überlandfluges. Navigation und Entscheidungsfindung sind hier gefordert.
Gerät der Heimatflugplatz außer Sicht, dann beginnt für den Flugschüler ein umfangreiches Programm. Das Flugzeug zu steuern ist inzwischen schon ins Unterbewusstsein übergegangen, ebenso der Blick auf Instrumente und Anzeigen.
Für den Weg zum ersten Zwischenziel empfiehlt sich eine Route entlang sicherer Bodenmerkmale wie zum Beispiel einer Autobahn oder einem Fluss. Selbst wenn dies einen kleinen Umweg bedeutet, führt es meist zuverlässiger zum Ziel.
Wenn das Flugzeug mit einem GPS ausgestattet ist, liefert dies ebenfalls Kurs- und Positionshinweise. Wichtig ist aber das Gesamtbild: Die Position aus Bodenkulisse und Karte passt - dann das GPS als Bestätigung - so verläuft der Flug sicher ans Ziel.
Scheuen Sie sich nicht, beim ersten Alleinflug dem Lotsen auf der Info Frequenz ihre Situation bei der Anmeldung kurz zu erklären. Je nach Arbeitsbelastung gibt er oder sie meist noch wertvolle Tipps und behält den Anfänger ebenfalls sorgfältig im Radarblick.
Kommt es zu Unregelmäßigkeiten oder wird das Wetter kritisch - sollte der Schüler sich nicht scheuen, umzukehren oder einen Ausweichflugplatz anzusteuern.
Selbst wenn der Fluglehrer seinen Schüler auf Grund einer raschen Wetterverschlechterung mit dem Auto abholen muss und das Flugzeug eine Nacht am Ausweichplatz steht - Sicherheit geht vor.
Einmot oder Ultraleicht? Die Wege als Privatpilot sind sehr vielfältig (C) Foto: aerokurier / Heiko Stolzke
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Übelkeit in den ersten Flugstunden
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