Pilot Report: EADS Socata TBM 850

Für den Pilot Report im aerokurier September 2006 sind wir der Frage nachgegangen: Ist ein einmotoriges Turboprop-Flugzeug im heraufziehenden Zeitalter der Very Light Jets noch wettbewerbsfähig?

 Socata hat der Turbinen-Single TBM 700 deutlich mehr Leistung spendiert und schickt sie als TBM 850 ins Rennen. Das Ergebnis: 320 KTAS maximale Reisegeschwindigkeit, erzielt in Flugfläche 280.
Der Plan für eine aufgepowerte TBM-Version war schon Ende 2004 geschmiedet worden. Ein Prototyp ließ nicht lange auf sich warten und absolvierte im Februar 2005 seinen Erstflug. Die EASA-Zulassung war ihr am 28. November 2005 ausgehändigt worden, die der amerikanischen Federal Aviation Administration folgte am 23. Januar 2006. Der Erstkunde nahm seine TBM 850 im Februar 2006 in Empfang. 
Unser Redakteur attestiert dem Neuling: 'Die TBM klettert wie ein brünftiger Gamsbock, der im hohen Fels über sich einen Rivalen entdeckt hat. Auch mit zunehmender Höhe stellt sich bei ihr keine nennenswerte Ermüdung ein. Im Vergleich zur C2-Version bietet die 850er ein um 400 ft/min verbessertes Steigen.' Mehr über den 'Jet mit Prop' finden Sie im aerokurier 9/2006 .

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