Pilot Report: Cirrus Perspective

Cirrus Design bietet für das Topmodell SR22-GTS und GTS Turbo seit Kurzem eine Avionik-Alternative an. Entwickelt wurde sie von Cirrus und Garmin gemeinsam. Ihr Name: Perspective

Als Basis dient das G1000 und die digitale Selbststeuerungsanlage GFC 700. Eines der herausragenden Features des 48000 Dollar teuren Avionikpakets ist der Panikknopf. Er sorgt dafür, dass das Flugzeug aus abnormen Fluglagen ohne Zutun des Piloten wieder in den 'Straight & Level'- Flug zurückzukehren vermag. Die Querlage darf dabei bis zu 75 Grad, der Pitch-Winkel bis zu plus oder minus 50 Grad betragen. Der Primärbildschirm des Perspective ist darüber hinaus mit einer 3D-Geländedarstellung ausgestattet. Beim Flug in oder über den Wolken eröffnet dies dem Piloten einen deutlich besseren Situationsüberblick.

Sollte die Flughöhe wegen ansteigendem Gelände nicht ausreichen, verfärbt sich das Terrain auf dem Display je nach Dringlichkeit gelb oder rot. Der Pilot wird darüber hinaus akustisch und schriftlich auf die drohende Gefahr aufmerksam gemacht. Auf ähnliche Weise geschieht dies auch bei künstlichen Bodenhindernissen und bei Verkehr. Was die Garmin/Cirrus-Superavionik sonst noch alles kann, beschreibt der Pilot Report der November-Ausgabe.                      

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