Pilot Report: Beechcraft Bonanza G36

Über 60 Jahr ohne Unterbrechungen in Produktion, das dürfte der Bonanza auch in Zukunft so schnell kein anderes Flugzeug nachmachen.

In der aktuellen Version G36 hat Beechcraft dem Sechssitzer ein Glascockpit und einen digitalen Autopiloten spendiert. Lieferant der Bildschirmavionik ist, wie könnte es anders sein, Garmin. Auch die Selbststeuerungsanlage GFC 700 stammt von diesem Hersteller. Da sie mehr bietet als die üblichen Autopiloten, nennt Garmin sie auch zu Recht Automatic Flight Control System. Verfahrenskurven und Warteschleifen lassen sich ohne manuelle Eingriffe fliegen. Ebenso Steig- oder Sinkflüge mit konstanter Geschwindigkeit. Dank eines feingewuchteten Hartzell-Propellers läuft der 300 PS starke Continental-Motor IO-550-B noch vibrationsärmer. Änderungen in der Kabine sorgen für mehr Komfort. Mehr zur G36 finden Sie in der März-Ausgabe.      

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