Sikorsky stellt Elektro-Helikopter vor

Sikorsky Aircraft hat einen elektrisch betriebenen Helikopter entwickelt. Bei dem EAA AirVenture in Oshkosh stellte das US-Helikopterunternehmen seinen Demonstrator auf Basis einer S-300C erstmals der Öffentlichkeit vor.

Die Entwicklungsplattform, genannt „Project Firefly“ soll ohne Verbrennungsmotor fliegen. An die Stelle des sonst in der S-300C (Schweizer) üblichen IO-360-Lycoming-Motors tritt ein 142 kW (190 PS) leistender Elektromotor, der bei US Hybrid im kalifornischen Torrance gebaut wird. Ursprünglich wurde er für Wasserfahrzeuge entwickelt und für die Nutzung im dynamischen System eines Helikopters entsprechend modifiziert. Die erforderlichen Lithium-Ionen-Akkus kommen vom deutschen Hersteller Gala. Integrierte Sensoren ermöglichen dem Piloten Echtzeit-Informationen über den Batteriestatus, abzulesen auf einem interaktiven LCD-Monitor im Cockpit.

Die Kapazität der Batterien liegt derzeit bei 48,1 kW/h, das entspricht einer Flugzeit von 15 Minuten, inklusive Reserven. Während Sikorsky Innovations, die Entwicklungsabteilung des Helikopterherstellers, den Erstflug für die zweite Hälfte dieses Jahres ankündigt, sollen zwischenzeitlich bei ausführlichen Bodentests die möglichen Batterieleistungen ermittelt sowie weitere Daten gesammelt werden. Für die Integration des gesamten Batteriesystems in den bestehenden Helikopter zeichnet Eagle Aviation Technologies aus Virginia verantwortlich.

Dass die Hybrid-Antriebstechnologie nicht nur im Bereich von Flächenflugzeugen auf dem Vormarsch ist, beweist auch eine europäisches Projekt: Bereits auf ILA in Berlin-Schönefeld hatte EADS Innovation Works, die Forschungsabteilung des europäischen Luftfahrtkonzerns EADS, einen Hybridhubschrauber präsentiert. Das Grundlagenforschungs-Programm trägt den Namen eCO2 Avia.

 

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Oshkosh - EAA Air Venture

rst 28.07.2010

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