Positiver Ausblick bei AERO-Auftaktkonferenz

Im Rahmen eines Branchengesprächs im Vorfeld der AERO in Friedrichshafen trafen sich Vertreter aus verschiedenen Bereichen der Allgemeinen Luftfahrt, um die derzeitige wirtschaftliche Situation der Branche zu diskutieren.

Messechef Klaus Wellmann verwies stolz darauf, dass sich 497 Aussteller in diesem Jahr an der AERO beteiligen. Er hob hervor, dass der Anteil internationaler Teilnehmer noch weiter gegenüber früheren Messen gestiegen sei: 45 Prozent aller Aussteller kommen aus dem Ausland, den größten Anteil darunter bilden Firmen aus den USA, gefolgt von Unternehmen aus Tschechien, Frankreich und Italien. „Die Allgemeine Luftfahrt hat hier auf der AERO ihre Plattform, und wir wollen unsere Vormachtstellung in Europa weiter ausbauen“, betonte Wellmann.

Peter Pletschacher, Präsident des deutschen Luftfahrtpresseclubs, hob die Bedeutung der Allgemeinen Luftfahrt hervor: „Dazu zählt alles, was nicht zum kommerziellen Linienverkehr oder zur Militärfliegerei gehört, wie Ultraleichtflugzeuge, Drachen- und Gleitschirme, Segelflugzeuge, ein- und zweimotorige Propellerflugzeuge sowie Business Jets und Helikopter.“ Weltweit gebe es etwa 370.000 Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt, dazu kommen etwa eine Million Piloten weltweit. Pletschacher betonte, dass der Begriff „Sportflieger“ nicht angemessen sei, da Flugzeuge genauso wie Fahrzeuge sowohl geschäftlich als auch privat genutzt würden.

Der Geschäftsführer der AOPA Deutschland, Dr. Michael Erb, hob die Bedeutung der Allgemeinen Luftfahrt als Wirtschaftsfaktor hervor. Allein in Europa gebe es 200.000 Piloten und rund 50.000 Flugzeuge, zudem sei die Allgemeine Luftfahrt auch in einigen Bereichen Technologieführer, etwa bei der Verwendung von Verbundwerkstoffen im Flugzeugbau. Dennoch stünden in Deutschland viele Flugplätze unter Druck, weil Lärmbeschwerden von Flugplatzanrainern immer mehr Probleme bereiteten. Dennoch betonte Erb: „Unsere Branche hat enormes Potenzial, das Highlight ist für uns immer die AERO.“

Dr. Wolfgang Scholze, Umweltreferent beim Deutschen Aero Club , hob hervor, dass Fliegerei und Umweltschutz kein Widerspruch darstellen würden. Der DAeC, der die Interessen von Drachen- über Modellflieger bis hin zu Fallschirmsportlern, Segel-, Ultraleicht- und Motorfliegern vertritt, hat 100.000 Mitglieder in Deutschland. Seit 14 Jahren gibt es beim DAeC den Grundsatz „Kooperation statt Konfrontation“. Mittlerweile sei es zunehmend anerkannt, dass Flugplätze sogar Lebensraum für viele Tierarten bieten, die woanders vom Aussterben bedroht sind. Zudem biete der DAeC den Vereinen Unterstützung im Umweltmanagement an. Außerdem bekomme jede Flugschule in Deutschland vom DAeC einen Ordner „Naturschutz für Piloten“, mit dem Flugschüler auf umweltfreundliche Flugweise hingewiesen werden.

Calin Gologan, Chef der Firma PC-Aero, stellte auf der AERO das Konzept seines neuen Elektroflugzeugs Elektra One vor: Mit diesem Flugzeug sollen Flugzeiten von über drei Stunden möglich sein. Die Elektra One ist ein leichtes zweisitziges Flugzeug, das ohne Akkus lediglich 90 Kilo wiegt. Geringe Lärmemissionen durch den Elektroantrieb und niedrige Betriebskosten sollen die Elektra One auszeichnen.

Alle Infos zu:

Fluggerät auf AERO 2010

HS 08.04.2010

Kommentare

nach oben

Alle Inhalte zu Fluggerät auf AERO 2010

A400M schafft VereisungstestsILA: „reibungsloser Veranstaltungsbetrieb“ mit SondergenehmigungenNATO kauft endlich AGSSechs Nationen bergen „Fliegende Schwergewichte“Superjet 100: Suche nach Flugschreiber geht weiterATR 72 kommt in München von der Piste abBER-Eröffnung verschiebt sich auf „17. März 2013“ Bild der Woche: Blackburn SkuaBild der Woche: Grumman F6F HellcatFriedrichshafen feiert 100 Jahre WasserflugzeugbauBild der Woche: Hawker Sea Fury T. Mk. 20Spitfire-Trainer in Bremgarten notgelandetBild der Woche: Vickers WarwickErste „deutsche“ Bell UH-1D im Dornier Museum