Piper wirft PiperSport aus dem Programm

Piper Aircraft hat seine Zusamenarbeit mit dem tschechischen Hersteller Czech Sport Aircraft beendet. Das bedeutet die Verabschiedung des Leichtflugzeugs PiperSport aus dem Piper-Programm.

Die PiperSport war für den US-Hersteller der Einstieg in den LSA-Markt. Piper hatte das Flugzeug Anfang 2010 in Florida vorgestellt und im April das erste Kundenflugzeug übergeben. Piper hat das Flugzeug nicht selbst gebaut, dies oblag der tschechischen Firma. Dort ist das LSA auch entwickelt worden. Piper hatte für den Vertrieb ein eigenes Netz aufgebaut.
Piper bot die PiperSport in drei Varianten an: als PiperSport für 119.900 US-Dollar, als Trainer PiperSport LT für 129.900 US-Dollar sowie als PiperSport LTD (professional model) für 139.900 US-Dollar.
Alle Modelle sind mit dem 100-PS-Rotax 912S ausgerüstet. Die einzelnen Versionen unterscheiden sich bei der Avionik.

Das maximale Abfluggewicht der PiperSport liegt bei 600 Kilogramm, die Zuladung bei 272 Kilogramm. Die Tanks fassen 114 Liter Mogas oder Avgas. Mit vollen Tanks erziElt es eine Reichweite von 1100 Kilometern (600 NM).
Das Flugzeug gilt als vielseitiges Schul- und Reiseflugzeug mit geräumiger Kabine, angenehmem Handling und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Einen ausführlichen Pilot Report finden Sie im aerokurier 10/2010.

Zur Begründung der Trennung von Czech Sport Aircraft heißt es bei Piper verklausuliert, dass es „Unterschiede in der Geschäftsphilosophie“ gebe.

Alle Infos zu:

PiperSport

MS 13.01.2011

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