Epic Aircraft strebt Zulassung der E1000 bis 2015 an

Der Flugzeughersteller Epic Aircraft aus Bend im US-Bundesstaat Oregon will seine einmotorige Turboprop vom Typ Epic E1000 Ende 2014, Anfang 2015 zugelassen haben.

Epic Aircraft aus Bend, Oregon, hat eine bewegte Geschichte hinter sich. Die Firma hat mehrere Flugzeugmuster entworfen, die zunächst als Kitflugzeuge auf den Markt kommen sollte. Der einmotorige Flugzeugtyp Epic LT fand eine kleine Käuferschaft, die jedoch nicht groß genug war, um ein langfristiges Überleben der Firma zu garantieren. Mit der Finanzkrise kam auch über Epic Aircraft der Bankrott. Nachdem ein chinesischer Investor erst eingestiegen und später gerichtlich wieder aus dem Unternehmen gedrängt worden war, hatten mehrere Kunden von Epic-LT-Flugzeugen die Initiative ergriffen und die Firma übernommen. Seit kurzem ist mit dem Besitzer der russischen Fluggesellschaft S7 ein kapitalkräftiger Investor eingestiegen, der heute die Mehrheit an dem Unternehmen hält. Die Zahl der Mitarbeiter ist auf aktuell 55 gestiegen.

Die Epic LT wird weiterhin als Kitflugzeug angeboten und gefertigt, 37 Flugzeuge sind inzwischen komplettiert und fliegen, zehn weitere sind in verschiedenen Fertigungsstadien. 

Aus der Epic LT entwickelt Epic Aircraft die Epic E1000, eine einmotorige Turbopropmaschine mit einem Antrieb des Typs PT6A-67A von Pratt & Whitney Canada. Das Flugzeug soll Ende 2014, Anfang 2015 zugelassen sein, sagte Mike Schrader, der Verkaufs- und Marketingmanager für Epic Aircraft beim AOPA Aviation Summit in Palm Springs, Kalifornien, auf die Frage des aerokurier. Unterstützt wird die Firma dabei von Zulassungsingenieuren von Pratt & Whitney Canada, hatten beide Unternehmen bereits im Sommer auf dem EAA AirVenture in Oshkosh angekündigt.

VKT 12.10.2012

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