Hier können Sie sich einloggen oder registrieren

Fluggerät

Learjet 60

Type (Muster)
Mid-sized business-jet (Geschäftsreiseflugzeug)

Country (Land)
USA

Manufacturer (Hersteller)
Bombardier Aerospace (Learjet)
One Learjet Way
Wichita, Kansas 67277-7707
USA

Phone: 001-316/946-2000
Fax: 001-316/946-2204

General (Allgemeine Angaben)
Crew (Besatzung): 2
Passengers (Passagiere): up to 10, but more typical arrangements for six to seven, with toilet in the rear cabin.
Baggage volume (Gepäckraumvolumen): 1,56 cu m

Power plant (Antrieb): 2 x Pratt & Whitney PW305A turbofans with FADEC
Thrust (Schub): 2 x 4600 lbs (20,46 kN) at take-off, flat rated to 32 deg C
Fuel consumption (Kraftstoffverbrauch): 702,8 litres (186 US gal)/hour average at cruise speeds

Noise levels:
Takeoff (Start): 78,9 EPNdB
Approach (Anflug): 87,7 EPNdB
Sideline (Vorbeiflug): 83,2 EPNdB

Dimensions (Abmessungen)
Length (Länge): 17,88 m
Height (Höhe): 4,44 m
Span (Spannweite): 13,34 m
Maximum fuselage diameter (Rumpfdurchmesser): 1,96 m
Wing area (Flügelfläche): 24,6 sq m

Cabin length (Kabinenlänge): 5,39 m without cockpit
Cabin width (Kabinenbreite): 1,80 m (half height / in halber Höhe)
Cabin height (Kabinenhöhe): 1,73 m
Floor area (Kabinenfläche): 6,4 sq m without cockpit
Cabin volume (Kabinenvolumen): 12,8 cu m (excluding cockpit)

Weights (Massen)
Basic operating weight (Einsatz-Leermasse): 6641 kg
Max. payload (max. Nutzlast): 1070 kg
Max. fuel (Max. Kraftstoff): 3588 kg
Fuel with max. payload (Kraftstoff bei max. Nutzlast): 3062 kg
Max. zero-fuel weight (Max. Masse ohne Kraftstoff): 7711 kg
Max. ramp weight (Max. Masse am Boden): 10773 kg
Max. take-off weight (Max. Startmasse): 10660 kg
Max. landing weight (Max. Landemasse): 8845 kg

Performance (Flugleistungen)
High speed cruise (max. Reisegeschwindigkeit): Mach 0.81 / 859 km/h (464 kts)
Normal speed (Reisegeschwindigkeit): Mach 0.76
Long range cruise speed (Reisegeschwindigkeit auf langen Strecken): Mach 0.74 / 422 kts (782 km/h)
Max. operating altitude (Dienstgipfelhöhe): 15545 m (51000 ft)
Time to initial cruise altitude (Steigzeit auf anfängliche Reiseflughöhe): 18 min 30 sec
Climb rate (Steigrate): 6,96 m/s at sea level
Balanced field length (Startstrecke): 1661 m (sea level, ISA, max. weight)
Landing distance at max landing weight (Landestrecke): 1042 m
Range (Reichweite):
    - 2499 NM (4628 km) with NBAA IFR reserves, ISA, 4 pax
    - 2735 NM (5065 km) with VFR rules

03.03.2009

Kommentare

nach oben


aerokurier online-Markt

Gebrauchtflugzeuge, Luftfahrtzubehör, Reiseangebote und vieles mehr:

aerokurier online-Markt

AKTUELLES HEFT (02/2012)

- SIAI Marchetti SF.260
- Pilot Report APM40 Simba
- Volocopter VC1
- Reisewarnung für Flüge nach Italien
- Segelfliegen EXTRA
(und vieles mehr)

Abonnements Heft-Archiv Einzelheft bestellen

VEREINSPORTAL: die 5 neusten Vereine

Luftsportverein Laucha-Dorndorf e.V.

Luftsportverein Laucha-Dorndorf e.V.

... wird nach gereicht mehr

Fliegerclub Gera

Fliegerclub Gera

Der Fliegerclub Gera e.V. ist ein gemeinnütziger Luftsport-Verein. Unsere Vereinsmitglieder... mehr

Hamburger Aeroclub Boberg e.V.

Hamburger Aeroclub Boberg e.V.

Der H.A.C. Boberg e.V. ist einer von zwei Segelflugvereinen auf dem Segelfluggelände Boberg. Der... mehr

Fluggemeinschaft Heiligenberg e.V.

Fluggemeinschaft Heiligenberg e.V.

Die Fluggemeinschaft Heiligenberg e.V. ist ein gemeinnütziger Luftsportverein mit derzeit 65... mehr

Augsburger Verein für Segelflug e.V.

Augsburger Verein für Segelflug e.V.

Der Augsburger Verein für Segelflug e.V. (AVS) ist der größte Segelflugverein in Augsburg mit dem... mehr

Egal, on Hoch- oder Querformat: Text und Bilder sind klar voneinander getrennt und sehr gut lesbar.  Foto und Copyright: © aerokurier/Motor Presse Stuttgart Start frei für die aerokurier iPad-App! - Seit Ende Januar 2012 gibt es im Apple AppStore den aerokurier als App. Die Ausgabe 1/2012 steht als...
Das Arbeitspferd der Waldkalkung ist die in Polen gebaute PZL M-18A Dromader. © Foto: Frank Herzog Waldkalkung im Erzgebirge mit M-18A Dromader - Waldarbeiter mit 1000 PS
Das kleinste Mitglied der CJ-Familie, die CJ1+, wird nicht mehr gebaut. © Foto: Cessna Cessna CJ1+ bis CJ4 - Cessnas CJ-Modelle gehören zu den populärsten Leichtjets
Alles im Griff - das Team vom Tower in Tannkosh behält auch beim größten Ansturm den Überblick. Foto und Copyright: aerokurier Team Tannkosh Tannkosh 2011 - vier Tage im Überblick - Tannkosh 2011 - mehr als 1000 Flugzeuge waren wieder in EDMT zu Gast.
Regenschirm statt Sonnenhut in Tannkosh am Samstagmorgen. Foto und Copyright: aerokurier Team Tannkosh / rst Tannkosh Regenwetter am Samstagmorgen - Samstagmorgen in Tannkosh - das Wetter-Kontrastprogramm.
Airbus A380 bei seiner Flugvorführung in Tannkosh 2011. Foto und Copyright: aerokurier / Frank Herzog Tannkosh Airshow Impressionen - Impressionen von den Flugvorführungen in Tannkosh 2011

alle anzeigen

FRAGE DES MONATS

Welches Thema hat Ihnen im aerokurier 01-2012 am besten gefallen?


Es ist ein Fehler aufgetreten. Bitte versuchen Sie es erneut.











alle Ergebnisse