Beechcraft will Turboprop-Single bauen

Hawker Beechcraft gab auf der NBAA erstmalig Details zur geplanten Turboprop-Einmot bekannt, die die Lücke zwischen der King-Air-Familie und der Kolbenmotor-Twin Beech Baron schließen soll.

"Wir haben einen Fünfjahres-Entwicklungsplan, nach dem wir unsere Beechcraft-Flugzeugfamilie von heute sechs Modellen auf zehn Modelle erweitern werden", sagte Shawn Vick, Executive Vice President Customers bei Hawker Beechcraft am Vortag der morgen in Orlando, Florida, beginnenden Geschäftsluftfahrtmesse NBAA. Er zeigte auch erste Spezifikationen eines geplanten einmotorigen Turboprop-Musters, dessen Projektnamen er allerdings nicht nannte. Das Flugzeug wird als Wettbewerber der Pilatus PC-12 auf den Markt gebracht, soll aber größer sein als die Schweizer Turboprop-Single. Das Beech-Muster soll den Rumpf des Business Jets Premier I erhalten und mit einem Antrieb von Pratt & Whitney Canada ausgerüstet werden. Als maximale Reisegeschwindigkeit strebt Beechcraft 302 Knoten in Flugfläche 250 an. Die IFR-Reichweite soll inklusive NBAA IFR-Reserven bei vier Insassen 1.750 Nautische Meilen (3.241 km) betragen.

VKT 29.10.2012

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