Fluggerät

ATR 72-500

Die ATR 72-500 ist die längere Version der beliebten Regionalflugzeuges. Die Flugzeuge der Serie -500 gehören zur zweiten Generation dieses Typs.

Änderungen im Vergleich zur ersten Generation der ATR-Flugzeuge sind bei der -500: Einheitliches Cockpit bei der ATR 42 und 72, einheitliche Turboprop-Triebwerke vom Typ PW127 bei ATR 42 und 72, neuer Sechsblatt-Propeller mit elektronischer Propellersteuerung, ein neues Interieur, neue Tragflächen, neues Fahrgestell, neue Bremsen sowie ein Leitwerk aus Verbundfaserwerkstoffen. Die Serie -500 wurde 2009 von der Nachfolgegeneration -600 abgelöst.

Daten ATR 72-500
Länge/lenght: 27,16 m
Höhe/height: 7,65 m
Spannweite/Wing span: 27,50 m
Fläche/Wing area: 61,0 m²

max. Vorfeldmasse/Maximum ramp weight: 22.670 kg
max. Abflugmasse/Maximum take-off weight: 22.500 kg
max. Landemasse/Maximum landing weight: 22.350 kg
max. Nutzlast/Maximum payload: 7.550 kg

09.03.2009

Kommentare

nach oben

Keine Artikel gefunden

Alle Inhalte zu ATR 72-500

NATO kauft endlich AGSSechs Nationen bergen „Fliegende Schwergewichte“Superjet 100: Suche nach Flugschreiber geht weiterATR 72 kommt in München von der Piste abBER-Eröffnung verschiebt sich auf „17. März 2013“Eurofighter auf dem Weg nach AlaskaCessna stellt Langstrecken-Jet Longitude vor Bild der Woche: Blackburn SkuaBild der Woche: Grumman F6F HellcatFriedrichshafen feiert 100 Jahre WasserflugzeugbauBild der Woche: Hawker Sea Fury T. Mk. 20Spitfire-Trainer in Bremgarten notgelandetBild der Woche: Vickers WarwickErste „deutsche“ Bell UH-1D im Dornier Museum