Rotax-912-Familie knackt die 40000er-Marke

Im österreichischen Werk von BRP-Powertrain lief der 40000. Motor der 912- und 914-Reihe vom Band. 1984 begann die Entwicklung des Viertaktmotors, fünf Jahre später wurde er zertifiziert.

Im Unterschied zu Flugmotoren alter Schule besitzen die Vierzylinder-Boxermotoren mit rund 1,2 Liter Hubraum ein Getriebe zur Reduktion der Propellerdrehzahl. Trotz der hohen Motordrehzahl von bis zu 5800 U/min in der Startphase dreht sich der Propeller im Reiseflug nur etwa 2000 mal in der Minute.

Ein durchschnittliches UL mit Rotax-912-Motorisierung verbraucht rund 15 Liter bleifreien Kraftstoff pro Stunde. Motoren der 912-Familie sind übrigens auch für die Verwendung mit E10-Treibstoff freigegeben. Die Zylinderköpfe sind flüssigkeitsgekühlt.

BRP-Powertrain produziert heute den Rotax 912 (59 kW/80 PS), den 912 S (74 kW/100 PS) und den 914 mit Turbolader (85 kW/115 PS).Die Motoren sind Marktführer im UL-Bereich, werden aber auch in zertifizierten Flugzeugen eingesetzt.

Die Flotte der 912- und 914-Familie bringt es auf rund 24 Millionen Flugstunden, zu denen jedes Jahr vier Millionen Stunden hinzukommen. Die TBO gibt der Hersteller mit 2000 Stunden an. BRP-Powertrain beschäftigt am Standort Gunskirchen bei Wels in Österreich 1100 Mitarbeiter.

pat 02.12.2011

Kommentare

nach oben

Formel 1: Sauber fliegt mit Pilatus PC-12 NGBombardier enthüllt Learjet 70 und 75Cessna stellt Langstrecken-Jet Longitude vorGulfstream bringt G650 und G280 erstmals zur EBACEHawker Beechcraft will bis Jahresende Chapter 11 verlassenAW 169: erfolgreich zum Erstflug gestartetNeuer Flughafen Berlin: Eröffnung wird verschoben Sechs Nationen bergen „Fliegende Schwergewichte“Superjet 100: Suche nach Flugschreiber geht weiterATR 72 kommt in München von der Piste abBER-Eröffnung verschiebt sich auf „17. März 2013“Eurofighter auf dem Weg nach AlaskaCessna stellt Langstrecken-Jet Longitude vorBombardier enthüllt Learjet 70 und 75 Bild der Woche: Grumman F6F HellcatFriedrichshafen feiert 100 Jahre WasserflugzeugbauBild der Woche: Hawker Sea Fury T. Mk. 20Spitfire-Trainer in Bremgarten notgelandetBild der Woche: Vickers WarwickErste „deutsche“ Bell UH-1D im Dornier MuseumBild der Woche: Tarnen und Täuschen - die Ju 52 als Behelfsbomber