08.05.2013
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Honda Jet kommt erst 2014Honda-Jet kommt noch später

Der zuletzt genannte Termin für die Zulassung des Honda-Jets ist wohl nicht zu halten. Die Rede ist nun von Ende 2014. Verantwortlich für die neuerliche Verzögerung ist das HF120-Triebwerk. <br />

Der Honda-Jet wird wohl nicht vor Ende 2014 die Zulassung erhalten. Honda Aircraft hatte zuletzt den Beginn der Auslieferung für Ende 2013 oder wenige Monate nach der Zulassung des HF120-Triebwerks angekündigt. Und bei der Zulassung des Triebwerks hat es nun nicht näher beschriebenen Probleme gegeben, die weitere Tests erforderlich machen. 

Das Triebwerk wird nach den jüngsten Verlautbarungen nicht mehr 2013 die Zulassungshürde nehmen. Honda Aircraft hat das Zulassungsverfahren für das Flugzeug und das Triebwerk in sehr ehrgeiziger Vorgehensweise parallel betrieben.

Schwer wiegende Probleme sind nicht neu bei der Entwicklung des Triebwerks. Bereits Anfang 2011 erfüllte das HF120 nicht die Anforderungen eines Vereisungstests, was das Programm um etwa ein Jahr zurückgeworfen hat. 

Die Honda-Jet-Testflotte hat ein umfangreiches Erprobungsprogramm hinter sich. Die Testflotte besteht derzeit aus fünf Flugzeugen, drei davon werden im Flugprogramm eingesetzt. In Greensboro/USA hat Honda Aircraft 2011 eine große Fabrik plus Forschungseinrichtungen neu gebaut. Die Serienproduktion ist offiziell bereits angelaufen.  

Das HF120 ist eine Neukonstruktion. Für die Entwicklung und Vermarktung haben Honda und der Triebwerksgigant GE im Jahr 2004 ein Joint Venture gegründet. Das HF120 verfügt über 2050 lbs (9,1 kN) Startleistung und ist derzeit nur für den Honda-Jet bestimmt. Es besitzt einen Fan mit gebogenen Schaufeln großer Tiefe und wird über ein zweikanaliges FADEC gesteuert. Der Fan und die Niederdruckverdichter sind mit Blisks ausgestattet. GE Honda hat hier die neueste 3-D-Designtechnik eingesetzt, wie sie GE  auch bei den GEnx-Triebwerken verwendet hat. Der Radial-Hochdruckverdichter besteht aus Titan.



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