26.01.2011
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Gulfstream G650 Erstflug des fünften TestflugzeugsGulfstream G650: Alle fünf Testflugzeuge fliegen

Am 24. Januar hat sich die fünfte Gulfstream G650 in die Luft erhoben. Die Flugtestflotte ist damit komplett.

G650 Testflugzeug Nummer 5

Am 24. Januar ist die fünfte G650 geflogen, die Testflugflotte ist damit komplett © Foto: Gulfstream  

 

Das Flugzeug mit der Seriennummer 6005 ist mit zwei Piloten und zwei Flugtestingenieuren vom Flughafen Savannah gestartet.
Während dieses Erstflugs erreichte der Langstrecken-Business-Jet eine Geschwindigkeit von Mach 0.94 in einer Höhe von 51000 Fuß (15545 m). Die Besatzung hat die hohe Mach-Zahl im Hinblick auf die FAA-Zulassung erflogen, sie liegt außerhalb des normalen Geschwindigkeitsbereichs der G650. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit der G650 liegt bei Mach 0.925.
Die vier anderen Testflugzeuge haben bereits ein umfassendes Testprogramm hinter sich. Die Zulassung des rund 60 Millionen Dollar teuren Business Jets soll im Laufe des Jahres erfolgen, die ersten Auslieferungen sind 2012 geplant.
Das erste Testflugzeug ist erstmals am 25. November 2009 geflogen.

Die G650 ist Gulfstreams größtes Muster und das derzeit schnellste zivile Flugzeug. Typischerweise bietet sie 2+11 Sitzplätze. Sie ist eine Neuentwicklung, angetrieben wird sie von zwei Rolls-Royce-BR725-Turbofans von Rolls-Royce Deutschland aus Dahlewitz. Das Flugzeug schafft direkte Steigflüge auf 41000 Fuß Höhe und erreicht eine Dienstgipfelhöhe von 51000 Fuß. Trotzdem kann die G650 bei maximaler Startmasse von 6000 Fuß (1829 m) langen Startbahnen abheben.
Wie die Falcon 7X von Dassault, verfügt die G650 über eine Fly-by-wire-Steuerung.

 

 

 

 



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