18.07.2011
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Embraer Legacy 500 Montage RumpfErste Legacy 500 wächst zusammen

Die Legacy 500 nimmt Gestalt an: Embraer hat den ersten Rumpf montiert. <br />

Embraer Legacy 500 Rumpf Montage

Embraer hat den ersten Rumpf der Legacy 500 montiert. Der Erstflug des neuen Business Jets soll 2011 stattfinden © Foto: Embraer  

 

Embraer betrachtet den Zusammenbau des ersten Rumpfes des ersten Legacy-500-Prototyps als Meilenstein in dem Business-Jet-Programm. Der Rumpf besteht aus drei Segmenten, Cockpitsektion, Mittelteil und Heck, und wird in konventioneller Aluminiumbauweise gefertigt. Der Erstflug soll im Lauf des Jahres stattfinden, die Zulassung soll ein Jahr später erteilt werden.
Embraer verfolgt bei dem Bau des Business Jets eine Strategie der dezentralen Fertigung. Komponenten werden aus aller Welt angeliefert. Wichtige Lieferanten sind Rockwell Collins (Avionik), Honeywell (Triebwerke, APU, Kabinenbedruckung), Goodrich (Pilotensitze), B/E Aerospace (Kabinensitze u.a.), Parker (Treibstoff- und Hydrauliksystem) und Heroux Devtek (Fahrwerk).
Embraer hatte das neue Modell im September 2007 vorgestellt, gemeinsam mit der kleineren Legacy 450. Diese soll um ein Jahr versetzt auf den Markt kommen.
Als Vertreterin der „Midsize“-Kategorie tritt die Legacy 500 unter anderem gegen die Citation Sovereign, die Challenger 300, die Gulfstream G150 und den Learjet 85 an.
Sie wird eine Kabine mit Stehhöhe haben, typischerweise werden in der Kabine neun Passagiersitze zu finden sein. Die Legacy 500 wird eine “Küste-zu-Küste”-Reichweite bieten, für Kunden in Nordamerika ein wichtiges Argument. Mit vier Passagieren erzielt sie 3000 NM. Außergewöhnlich im Business-Jet-Markt ist die Fly-by-wire-Steuerung.




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